اليوم كنت فى جوله لشراء المزيد من تجهيزات وأدوات الأكوابونيك....عاداتى فى الشراء قد تبدو محيره.. وهى.. التسعير أولا ثم مقارنة الأسعار والبدائل... ومن ثم أتخاذ قرار الشراء...
مشكلة حجم وخامة السامب تانك...المواسير الأسمنتيه المفتوحه هى.. الحل... لوجودها مفتوحة الطرفين... يمكن لعامل مدرب إنزالها داخل الأرض.... بسهوله.. بعمق مستوى تحت احواض الزرع .. مع الحذر من أن تحجز جزء من أقدامه ساعتها ستسبب إصابه له..لقد إستطعت إنزال ماسوره من قبل لعمق 4 متر...وكانت بقطر 1 متر....مشكلة نقلها من مكان الصنع الى المزرعه..كانت كبيره ..لكن كان هناك سائق واحد مدرب...وسائقين نصابين.....السائق المدرب كان واضح فى طلب الأجر أما السائقين المدربين فلم يكونوا واضحين فى كيفية إنزالها من سياره نصف نقل....ما رأيته أدهشنى حيث قام بوضع فلنكتين حديديتين بتخانه كبيره نسبياً أكبر من فلنكات السكك الحديديه وأطول كثيرا.. ثم تم حجزهم يعدد 4 كاوتش سياره....ثم فك الحبل فنزلت الماسوره على الفلنكات تجرى ككرة الثلج ولما قاربت الارض استقبلها الكاوتش بسهوله......كان منظر مثير ولم أستطع تصوريه..كنت أتمنى ذلك ..فى الايام القادمه ربما نكررها ونصور....السياره جامبو ستكون قادمه من مدينة المنصوره وعليها ماسورة اسمنتيه بقطر 1.5 متر بإرتفاع 1.5 متر سنحولها لسامب تانك...أن لم يستجد جديد...وأغير رأيى...ببديل آخر...
................
المدهش فى جولة اليوم وجود مواسير رى أقطار مختلفه الأقطار.. زرقاء اللون ربما لكسر الملل...وربما مصانع البلاستيك قررت أن تمن علينا بلون جديد خاصة إن الفلبين تستخدم الأزرق والبرتقالى وألمانيا الأخضر و أمريكا وإستراليا الأبيض والأخضر
....
ماسورة قطر1.3 متر أرتفاع 1 متر....ربما تكون هى السامب تانك ؟؟؟؟
أيضا زرت بعض محلات الخزانات البلاستيكيه والمضخات... وزرت أحد المشاتل كان عندهم طماطم شتلات... وفلفل حلو شتلات... وتواصلت معاهم...
مشكلة حجم وخامة السامب تانك...المواسير الأسمنتيه المفتوحه هى.. الحل... لوجودها مفتوحة الطرفين... يمكن لعامل مدرب إنزالها داخل الأرض.... بسهوله.. بعمق مستوى تحت احواض الزرع .. مع الحذر من أن تحجز جزء من أقدامه ساعتها ستسبب إصابه له..لقد إستطعت إنزال ماسوره من قبل لعمق 4 متر...وكانت بقطر 1 متر....مشكلة نقلها من مكان الصنع الى المزرعه..كانت كبيره ..لكن كان هناك سائق واحد مدرب...وسائقين نصابين.....السائق المدرب كان واضح فى طلب الأجر أما السائقين المدربين فلم يكونوا واضحين فى كيفية إنزالها من سياره نصف نقل....ما رأيته أدهشنى حيث قام بوضع فلنكتين حديديتين بتخانه كبيره نسبياً أكبر من فلنكات السكك الحديديه وأطول كثيرا.. ثم تم حجزهم يعدد 4 كاوتش سياره....ثم فك الحبل فنزلت الماسوره على الفلنكات تجرى ككرة الثلج ولما قاربت الارض استقبلها الكاوتش بسهوله......كان منظر مثير ولم أستطع تصوريه..كنت أتمنى ذلك ..فى الايام القادمه ربما نكررها ونصور....السياره جامبو ستكون قادمه من مدينة المنصوره وعليها ماسورة اسمنتيه بقطر 1.5 متر بإرتفاع 1.5 متر سنحولها لسامب تانك...أن لم يستجد جديد...وأغير رأيى...ببديل آخر...
................
المدهش فى جولة اليوم وجود مواسير رى أقطار مختلفه الأقطار.. زرقاء اللون ربما لكسر الملل...وربما مصانع البلاستيك قررت أن تمن علينا بلون جديد خاصة إن الفلبين تستخدم الأزرق والبرتقالى وألمانيا الأخضر و أمريكا وإستراليا الأبيض والأخضر
....
ماسورة قطر1.3 متر أرتفاع 1 متر....ربما تكون هى السامب تانك ؟؟؟؟
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق
مرحبا بكم إستخدموا التعليق.فيما يفيد وتذكروا أنكم تساهمون فى رقى الحضاره الإنسانيه وتذكروا أنكم تعبرون عن بيئتكم وثقافتكم وتعليمكم